今日新闻！波音737系列生产目标再遇延误：供应链瓶颈和质量问题持续困扰

波音737系列生产目标再遇延误：供应链瓶颈和质量问题持续困扰

洛杉矶讯（记者 张亚楠） 波音公司再次推迟了其737系列飞机的关键生产目标，将原定于6月达到的月产42架飞机的目标推迟至9月，同时将2025年3月的月产目标从47架降至45架。这是波音在过去一年中第二次推迟737系列飞机的生产目标。

此次延误的原因主要有两个方面：一是供应链瓶颈持续困扰。由于新冠疫情、俄乌冲突等因素的影响，全球供应链持续紧张，部分关键零部件的供应仍然存在短缺问题。二是波音737 MAX机型的质量问题尚未完全解决。2021年，波音737 MAX 9型客机发生空中险情，导致该机型再次停飞。尽管波音公司进行了改进，但美国联邦航空局（FAA）仍未批准其复飞。

波音737系列飞机是波音公司最畅销的机型之一，也是全球最受欢迎的单通道客机。此次生产目标的再次推迟，将对波音公司的生产和交付计划造成进一步的影响，并可能导致该公司财务状况进一步恶化。

此外，还有以下几点值得关注：

• 波音737系列飞机的生产延误，将给全球航空公司带来运力紧张的问题。
• 波音公司正在努力解决供应链和质量问题，但短期内难以取得明显改善。
• 未来波音737系列飞机的生产计划仍存在很大的不确定性。

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波音737系列生产目标再遇延误 供应链瓶颈和质量问题挥之不去

蔚来Q2整车利润重回两位数 NIO Power盈利性指日可待

上海 - 蔚来今日宣布，预计第二季度整车利润将恢复到两位数增长。这表明该公司正在克服供应链挑战和原材料价格上涨带来的影响，盈利能力持续增强。此外，蔚来还重申了对旗下能源服务业务NIO Power的盈利信心。

蔚来联合创始人、总裁李斌表示：“我们很高兴地看到，尽管面临着持续的挑战，蔚来在第二季度展现出强劲的韧性和运营效率。我们预计整车利润将恢复到两位数增长，这表明我们的业务模式具有强大的盈利能力。”

蔚来第一季度净亏损11.2亿元人民币，同比略有扩大。不过，毛利率从去年同期的18.1%提升至20.1%，展现出良好的盈利趋势。

NIO Power方面，蔚来继续扩大充电站网络，并推出新的电池服务计划，以提升用户体验和粘性。蔚来预计，随着NIO Power规模效应的不断显现，该业务将逐步实现盈利。

分析人士指出，蔚来Q2整车利润重回两位数，是公司战略布局和长期投入取得成效的体现。蔚来在智能电动汽车市场处于领先地位，拥有强大的品牌号召力和用户基础。随着产能爬坡和产品结构升级，蔚来有望实现更强的盈利能力。

此外，NIO Power业务的快速发展，也将为蔚来带来新的利润增长点。蔚来已经建立了完善的能源服务体系，包括充电、电池租赁、回收等。随着新能源汽车保有量的快速增长，NIO Power业务将拥有巨大的发展潜力。

总体而言，蔚来的基本面依然稳健，未来发展前景广阔。随着公司持续创新和运营效率的提升，蔚来有望在智能电动汽车市场取得更大的成功。